神舟十六号航天员返回后，做过遭车神舟十七号航天员继续执行任务 ，神舟神待实突并且中国神舟十八号载人飞船也进入了“救援待命”的号将祸高情况，这是维修为息位截亡什么意思 ？的确，这让很多人看得非常玄乎 
，太阳瘫身这是翼中原已影退要干什么 ？依照我国神舟十七号计划来说，预计要在中国空间站执行大约6个月的国空时间 ，然后计划在明年4月左右返回 。间站然而 ，命中对于神舟十七号载人飞船任务来说  ，去世圈将进行重大突破性的年本任务挑战，是做过遭车我国此前从未做过的任务，那究竟要做什么，神舟神待实突下面就来看看。号将祸高不少人针对神舟十八号载人飞船来说，维修为息位截亡也在说关于我国还有3位老航天员进入中国空间站 ，还有机会吗 ？下面就一步一步地来看看
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！神舟十七号将迎重大挑战没错
，对于神舟十七号航天员汤洪波 、唐胜杰、江新林来说
，在这一次的任务之中，有一次重大的任务挑战，是我国此前从未公布过的，这可能也是我国进行对神舟十七号配置“最为年轻”的乘组原因之一。那对于航天员汤洪波、唐胜杰、江新林来说 ，到底是要做什么挑战呢
？其实这个任务的确很特殊。那就是：在我国进行对空间站的前期检查之中
，发现了空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤 
。而这一次三位航天员的重要任务就是进行在太空之中修复太阳翼，虽然说它的损坏并没有影响到中国空间站的稳定运行，但是在长期任务之中  ，我国还是要进行修复 ，在空间站的技术上提升一次水平。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×而我国航天中心也说明了，这是我国此前从未做过的挑战任务
，而这一次就是“挑战性”的任务
，并且在完成挑战之后，会将舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度 。所以，这一次任务对我国航天发展来说极其的重要 ，在修复的时候 ，可能需要多方面来进行维持才行  。并且有网友说
，曾美国在这方面也执行过类似的任务 ，但是失败了。这也说明了这样的任务是非常困难的 ，这对神舟十七号载人飞船来说
 ，必然也要面对这些挑战任务 ，期待三位航天员能够在完美的配合之下 ，执行超高难度的任务 ，并且在任务之中实现技术性的突破。神舟十八号救援待命，是什么意思？没错
，在神舟十七号载人飞船执行任务的时候，神舟十八号载人飞船已经是处于“救援待命”中，这是什么意思？这其实就是我国采取的不同航天方案，打一备一、滚动备份的模式，这是我国空间站建设以来多次执行过的任务，主要原因就非常简单了，那就是为了航天员的安全着想。很多人应该知道
，此前国际空间站就出现了这样的问题 ，遭遇了太空微粒的袭击
，导致载人飞船无法返回地面，本身应该乘组飞船返回的国际航天员，只能继续在空间站之中 ，而地面支持发射的国家  ，在不断新研究飞船 ，然后，在几个月之后才将其发射上去
，你说这样的等待是多漫长 ？所以  ，如果我国的航天员遇到了这样的情况，也就完全不是什么问题了。可以快速解决这样的问题。直接将地面的救援待命的飞船直接发送升空，然后就可以将航天员接回来了 ，所以，这完全是非常不错的 。这下知道神舟十八号救援待命的意思了吧。而且  ，在我国明年4月执行神舟十八号载人飞船的时候，神舟十九号载人飞船也将进入到该状态，做下一步的待命任务 。而在执行任务过程之中，如果没有出现紧急情况 ，待命飞船也就进入下一波“正式”任务之中，也就是说本次神舟十七号载人任务执行的飞船，其实就是此前为神舟十六号载人飞船任务准备的，这就是大概的情况 。神舟十八号载人飞船航天员：3位未进入中国空间站的航天员 ，还有机会吗？的确，对于我国前两批次的老航天员之中 ，16人还有3位未进入中国空间站
，所以，不少人也期待这3位航天员能够完成自己的飞天梦想。而这三位航天员分别为杨利伟，张晓光 ，刘旺。在执行神舟十七号载人飞船任务的时候 ，不少人都以为刘旺能够参与神舟十七号载人飞船指令长 ，结果呢
？中国的航天安排也是让不少人出乎意料，3位老航天员都没有参与任务 。那这三位航天员还有机会吗？从资历来说，这三位航天员都完全具备这样的条件 。杨利伟——中国首次载人航天飞行首飞梯队成员 ，是中国进入太空的第一人张晓光——中国特级航天员、神舟十号航天员，是中国首次太空授课活动航天员之一 。刘旺——神舟九号航天员，第一个驾驶神舟飞船的中国人，开创中国人太空“开飞船”的历史
。所以，3位航天员都非常不错 ，都是中国的航天英雄。但是从概率上来说 ，虽然都是符合老带新的策略 ，但张晓光，刘旺再次飞天的可能性较大  ，而杨利伟的概率可以说相对较低一点。当然，是不是这种模式，这必须看我国的安排，因为我国航天员杨利伟也公开说明过，那就是自己也在参与训练之中
，随时可以再次飞天。所以，航天员们为中国航天任务时刻都在准备之中，但是具体都是以我国航天为准 ，这里我也就简单说明一下就行。除非有一种情况，那就是我国快速实施将中国空间站从3舱位变成6舱位的情况，那对老航天员的需求也会变得更多，这样的话，我国所有的航天员可能都具有再次飞天的可能性 。而很多人其实担心航天员的年龄问题 ，其实这个并不是什么问题，在国际上比我国航天员年龄大的很多，都可以再次飞天，而我国载人飞船在技术上
，实力上等也是再次提升了不少。那必然也可以完成这些任务
。所以，年龄不是问题
，主要是看航天的安排 ，所以看看神舟十八号载人飞船还会不会在这三位未进入中国空间站的航天员之中选拔
，期待所有航天员飞天，圆梦中国空间站，这里神舟十八号航天员问题参考看下就行
。